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楠里 足交 NHTSA扫尾对41.1万辆福特汽车的拜访

发布日期:2024-11-07 03:23    点击次数:77

楠里 足交 NHTSA扫尾对41.1万辆福特汽车的拜访

据外媒报谈,好意思国国度公路交通安全料理局(NHTSA)在11月4日楠里 足交默示,已扫尾对41.1万辆福特SUV和皮卡车型的拜访。该机构此前合计,这些车辆的发动机可能存在颓势,可能会在莫得告诫的情况下失去能源。

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2022年7月,NHTSA对搭载2.7L EcoBoost发动机的福特Bronco车型张开了拜访,原因是顾虑其气门系统可能存在颓势。

之后NHTSA扩大了拜访限制,涵盖了其他车型,包括搭载2.7L或3.0L EcoBoost发动机的2021和2022款福特锐界(Edge)、F-150、探险者(Explorer),以及林肯飞行家(Aviator)和帆海家(Nautilus)。

在泛泛驾驶条目下,由于气门故障,车辆可能会在莫得告诫的情况下失去能源,且无法再行驱动。NHTSA称,该局共收到1,066份对于该问题的申报。

8月,福特调回了9万辆车辆,此前该公司详情并非总计坐褥的气门皆存在颓势,大无数故障发生在使用本事较短的车辆中。

福特的调回措置决策包括经销商对车辆进行查验和测试,判断是否使用了有颓势的气门。

福特默示,数据清晰绝大无数故障发生在车辆行驶了2万英里(约3.2万公里)前,且非凡一半的申报故障出刻下行驶5,000英里(约8,000公里)前。

福特默示,发动机气门可能出现裂纹并掉入废弃室,导致发动机严重损坏。该问题源于气门硬度非凡贪图步伐,导致脆性增多,更容易断裂。NHTSA在一份声明中默示,福特将此问题归因于供应商的制造工艺。福特默示,2021年10月后坐褥的车辆已更换了进气门材料。NHTSA默示,自2021年11月以来,与气门故障联系的申报故障率已稳步着落。

11月4日,福特默示将为调回的9万辆车辆提供10年或15万英里(以先到者为准)的延迟保修职业。福特还默示,刻下尚未收到因该问题导致的事故或东谈主员伤一火申报。(盖世汽车 星云)



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