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本报驻泰国特约记者 朱潇逸 本报特约记者 任 重 严 格妖媚婷儿 户外

在刚刚适度的第41届泰国海外汽车展览会上，广阔中国汽车品牌携新车型重磅亮相，确切占据了展会的“半壁山河”，表示出中国车企在泰国阛阓日益增长的影响力。跟着阛阓快速膨胀，靠近当地需求的疲软，竞争态势相同更加强烈，尤其是与永恒主导泰国阛阓的日本品牌之间的较量 。

图片诠释：泰国海外汽车展览会2024汽车销售预订数目(前10品牌)

“本次车展的一大亮点是新电动车品牌的参与”

第41届泰国海外汽车展览会于11月29日至12月10日在曼谷举行妖媚婷儿 户外，手脚东南亚地区最遑急的汽车展览会之一，泰国海外车展被视为东南亚汽车阛阓的风向标，眩惑了来自全球9个国度的42个汽车品牌和22个摩托车品牌参加。其中，中国车企数目占比近一半。

车博会垄断方主席宽猜·巴帕蓬示意，本次车展的一大亮点是新电动车品牌的参与，其中有8家新的电动汽车品牌来自中国 。在本次车展上，比亚迪、长城汽车等中国品牌连续扩大其在泰国汽车阛阓的影响力。

比亚迪在泰国阛阓发布了全新电动SUV车型——SEALION 7，以优质的成就眩惑了泰国破坏者的原宥。安详控股集团旗下新动力电动皮卡品牌雷达初度参加泰国海外车展。这不仅是中国首款插足泰国的纯电皮卡，同期亦然泰国阛阓上的首款纯电皮卡。安详雷达首席实行官凌世权示意，皮卡在泰国渗入率高，是泰国阛阓最教诲的车型之一。

除了泰国破坏者熟识的比亚迪、NETA（哪吒）、名爵等，零跑汽车、均瑶集团、OMODA、JAECOO等中国品牌也初度亮相于泰国阛阓，佩带其最新的新动力车型参展，进一步丰富了泰国的电动车阛阓选拔。

订单量越过日本

字据车展垄断方数据，自11月28日至12月10日车展时间，比亚迪以6917辆的订单销量位居第二，在电动汽车销量中位居榜首。此外广汽埃安、上汽名爵、长安深蓝、长城、哪吒等中国车企订单量都冲破2000辆，销量前10名品牌中中国汽车占据6席。中国厂商的销售预订数目合计达到26021台，越过日本厂商（22768台）。

永恒以来，泰国汽车阛阓的竞争款式一直由日本汽车制造商主导。丰田、本田和日产等品牌依然深耕泰国阛阓60余年。与此同期，天下和良马等德国汽车制造商，以及福特和通用等好意思国品牌也在泰国阛阓占据了立锥之地。中国车企凭借新动力车，受到泰国政府政策和破坏者兴味的激动，在泰国正撼动日系车的中枢肠位。

“岂论是技巧翻新照旧令东说念主昂然的价钱，中国电动汽车都被以为是最出色的”，《泰国日报》报说念称，泰国破坏者对中国和日本车的评价徐徐出现分化。中国车凭借先进的智能技巧、翻新规划和价钱上风，赢得了年青破坏者和中产阶级的珍重。泰国工业都聚会（FTI）数据表示，泰国2023年全年汽车销量同比萎缩8.67%，但电动汽车却以越过7万辆的销量逆势上扬，同比增长越过6倍，在汽车销量中占比近10%，其中越过80%的电动汽车来自中国品牌。

此外， 插足泰国阛阓的中国电动车制造商确切都已在泰国杀青原土化或原意原土化分娩线。从阛阓款式来看，泰国汽车阛阓正迎来新的变革。中国车企的强势插足，不仅加快了泰国电动化的进度，也激动了扫数汽车行业的升级。据泰国电动汽车协会瞻望，2024年泰国电动汽车注册量将达到8万台，比2021年注册量朝上6.5倍。

阛阓下滑，竞争趋于强烈

《曼谷邮报》称，由于经济增长放缓、破坏者购买力疲软以及汽车贷款审查严格化等影响，泰国汽车阛阓当底下临销售低迷，本年9月泰国国内汽车销量为3.9万辆，创四年来最低水平。

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列国品牌在泰国阛阓竞争态势因此愈发强烈，靠近中国车企的价钱上风，日系车在泰国的价钱体系也有所松动。对此妖媚婷儿 户外，业内东说念主士忽视，要念念取得永恒的契机，领先必须学会融入当地阛阓，要提供超越跨国汽车品牌的居品，并提供超越敌手的职业，此外还必须要有运营海外阛阓的战术定力和实行力。